การชะลอตัวในจีนและการขายดีเซล

นักวิจารณ์คนอื่นกล่าวว่ามีความซ้อนทับกันมากเกินไประหว่างรุ่นเ นอกจากนี้ศาสตราจารย์ Ferdinand Dudenhöfferจากศูนย์วิจัยยานยนต์มหาวิทยาลัย Duisberg-Essen ของเยอรมนียังกล่าวอีกว่า Jaguar อาจมีโมเดลมากเกินไปที่จะแข่งขันกับคู่แข่งได้ จากัวร์ขายได้ 180,000 คันในปีที่แล้วซึ่งเท่ากับ 30,000 คันต่อรุ่น คุณไม่สามารถแข่งขันกับบีเอ็มดับเบิลยูหรือเมอร์เซเดส

เพียง 30,000 ยอดขายต่อหนึ่งรูปแบบ รถยนต์ขนาดใหญ่ ทั้ง BMW และ Mercedes ได้ออกมาเตือนเรื่องการชะลอตัวในจีนและการขายดีเซล แต่ทั้งสอง บริษัท ยังคงทำกำไรได้อย่างยั่งยืนโดยฐานการผลิตทั่วโลกและยอดขายที่เพิ่มขึ้น โดยทั่วไปศาสตราจารย์กล่าวว่าปัญหาสำหรับ JLR คือการทำให้รถยนต์ขนาดใหญ่มากเกินไปที่ทำงานบนดีเซล “JLR ต้องการพอร์ตโฟลิโอที่สมดุลมากขึ้นเพื่อที่จะแข่งขันภายใต้กฎการปล่อยมลพิษใหม่ ๆ แต่ บริษัท ต้องก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว